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United Kingdom
GENUINE SPARE PARTS & ACCESSORIES
GU14215110
Gear 4a Z=20
Recambio original MOTO GUZZI certificado

GU14215110 - MOTO GUZZI

Gear 4a Z=20

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Descripción La pieza de repuesto gear 4a z=20 número GU14215110 es un recambio original de MOTO GUZZI, lo que significa que es exactamente la misma que la que se montó en la fábrica cuando el vehículo era nuevo.

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Despiece Información del vehículo País Despiece
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1979 Cambio
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1980 Cambio
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1981 Cambio
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1982 Cambio
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1983 Cambio
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1984 Cambio
T3 e Derivati Calif./T4/Pol./CC/PA 850-T3 850 1985 Cambio
T5 III Serie Civile 850-T5 850 1985 Eje secundario
T5 III Serie Civile 850-T5 850 1986 Eje secundario
T5 III Serie Civile 850-T5 850 1987 Eje secundario
T5 III Serie Civile 850-T5 850 1988 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1988 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1989 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1990 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1991 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1992 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1993 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1995 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1996 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1997 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1998 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 1999 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 2000 Eje secundario
T5 Polizia/CC/PA/NC 850-T5 850 2001 Eje secundario
T5 Polizia 850-T5 850 1994 Eje secundario
T5 Polizia 850-T5 850 1995 Eje secundario
T5 Polizia VecchioTipo 850-T5 850 1985 Eje secundario
T5 Polizia VecchioTipo 850-T5 850 1986 Eje secundario
T5 Polizia VecchioTipo 850-T5 850 1987 Eje secundario
T5 Polizia VecchioTipo 850-T5 850 1988 Eje secundario
T5 Polizia VecchioTipo 850-T5 850 1989 Eje secundario
California II CALIFORNIA 1000 1983 Cambio
California II CALIFORNIA 1000 1984 Cambio
California II CALIFORNIA 1000 1985 Cambio
California II CALIFORNIA 1000 1986 Cambio
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1987 Eje secundario
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1988 Eje secundario
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1989 Eje secundario
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1990 Eje secundario
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1991 Eje secundario
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1992 Eje secundario
California III Carburatori CALIFORNIA 1000 1993 Eje secundario
California III Carburatori Carenato CALIFORNIA 1000 1988 Eje secundario
California III Carburatori Carenato CALIFORNIA 1000 1989 Eje secundario
California III Carburatori Carenato CALIFORNIA 1000 1990 Eje secundario
California III Iniezione CALIFORNIA 1000 1990 Eje secundario
California III Iniezione CALIFORNIA 1000 1991 Eje secundario
California III Iniezione CALIFORNIA 1000 1992 Eje secundario
California III Iniezione CALIFORNIA 1000 1993 Eje secundario
Daytona RS DAYTONA 1000 1997 Eje secundario
Daytona RS DAYTONA 1000 1998 Eje secundario
GT GT 1000 1987 Eje secundario
GT GT 1000 1988 Eje secundario
GT GT 1000 1989 Eje secundario
GT GT 1000 1990 Eje secundario
GT GT 1000 1991 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1983 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1984 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1985 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1986 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1987 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1988 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1989 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1990 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1991 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1992 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1993 Eje secundario
Le Mans LE-MANS 1000 1994 Eje secundario
Le Mans III LE-MANS 850 1981 Cambio I
Le Mans III LE-MANS 850 1982 Cambio I
Le Mans III LE-MANS 850 1983 Cambio I
Le Mans III LE-MANS 850 1984 Cambio I
Quota QUOTA 1000 1992 Eje secundario
Quota QUOTA 1000 1993 Eje secundario
Quota QUOTA 1000 1994 Eje secundario
Quota QUOTA 1000 1995 Eje secundario
Quota QUOTA 1000 1996 Eje secundario
Quota QUOTA 1000 1997 Eje secundario
S 1000 S 1000 1989 Eje secundario
S 1000 S 1000 1990 Eje secundario
S 1000 S 1000 1991 Eje secundario
S 1000 S 1000 1992 Eje secundario
S 1000 S 1000 1993 Eje secundario
S 1000 S 1000 1994 Eje secundario
S 1000 S 1000 1989 Eje secundario 1991-D
S 1000 S 1000 1990 Eje secundario 1991-D
S 1000 S 1000 1991 Eje secundario 1991-D
S 1000 S 1000 1992 Eje secundario 1991-D
S 1000 S 1000 1993 Eje secundario 1991-D
S 1000 S 1000 1994 Eje secundario 1991-D
SP 1000 SP 1000 1979 Cambio
SP 1000 SP 1000 1980 Cambio
SP 1000 SP 1000 1981 Cambio
SP 1000 SP 1000 1982 Cambio
SP 1000 SP 1000 1983 Cambio
SP II 1000 SP 1000 1983 Eje secundario
SP II 1000 SP 1000 1984 Eje secundario
SP II 1000 SP 1000 1985 Eje secundario
SP II 1000 SP 1000 1986 Eje secundario
SP II 1000 SP 1000 1987 Eje secundario
Demasiados modelos compatibles con esta referencia, es posible que algunos no aparezcan.
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